京畿道 杨平郡: 好停车的地方
附近有免费停车场的景点有2处。 有折算每小时3,000韩元以下收费停车场的有0处。
| 基准日 | 2026-11-04 / 2026-11-04 14:04 KST |
|---|---|
| 景点 | 6 (6) |
| 最清静 | 舍那寺溪谷 (周六 52 / 周日 50) |
| 星期 | 一 (26) |
京畿道 杨平郡免费与便宜的停车场
附近有免费停车场的景点有2处。 有折算每小时3,000韩元以下收费停车场的有0处。
京畿道 杨平郡周末好去处
有11/7(六)、11/8(日)拥挤度预测的6处景点中，4处为“清静”或“一般”。 最不拥挤的是舍那寺溪谷(周六52，周日50)。
| 排名 | 景点 | 周六 | 周日 | 停车 | 营业 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 舍那寺溪谷 | 52 清静 | 50 清静 | 偏紧 | 全天开放 |
| 2 | 西厚里林 | 69 一般 | 52 清静 | 偏紧 | 09:00~18:00 (周三休息) |
| 3 | C艺术博物馆（林间美术公园） | 85 拥挤 | 53 清静 | 无数据 | 09:00~18:00 |
| 4 | 国立山阴自然休养林 | 75 一般 | 81 拥挤 | 偏紧 | 09:00~18:00 (周二休息) |
京畿道 杨平郡高速公路交通预报
据韩国道路公社预报，2026-11-04 15时全国高速公路预计车流约555万辆。 没有直达京畿道 杨平郡的预报路段。距离最近的首尔-襄阳(相距114公里)去程110分钟，返程110分钟。
| 路段 | 首尔出发 | 返回首尔 | 距离 |
|---|---|---|---|
| 襄阳 | 110分钟 | 110分钟 | 114km |
| 江陵 | 160分钟 | 164分钟 | 122km |
| 大田 | 99分钟 | 114分钟 | 132km |
| 大邱 | 210分钟 | 210分钟 | 208km |
| 光州 | 200分钟 | 200分钟 | 270km |
| 蔚山 | 250分钟 | 250分钟 | 272km |
| 釜山 | 270分钟 | 270分钟 | 296km |
| 木浦 | 221分钟 | 237分钟 | 319km |
京畿道 杨平郡景点按星期的拥挤度
6处景点的平均拥挤度：工作日28、周六76、周日72(100=该景点最拥挤的时期)。 最清静的是星期一(平均26)。
11月京畿道 杨平郡出行日推荐
11月14个预测日中，区域平均拥挤度最低的是11/16(一)(25)。 最拥挤的是11/7(六)(78)，清静景点最多的是11/4(三)(6处)。
| 日期 | 平均 | 等级 | 清静景点数 |
|---|---|---|---|
| 11/16(一) | 25 | 清静 | 6 |
| 11/17(二) | 26 | 清静 | 6 |
| 11/9(一) | 27 | 清静 | 6 |
| 11/6(五) | 28 | 清静 | 6 |
| 11/11(三) | 29 | 清静 | 6 |
| 11/4(三) | 29 | 清静 | 6 |
京畿道 杨平郡自驾路线
依据同游数据串联的3站路线，直线距离共17.2公里。 从洗美苑出发，到舍那寺溪谷结束，周末平均拥挤度为69(一般)。
京畿道 杨平郡清静的景点
未来14天平均拥挤度最低的是西厚里林(平均29)。 有预测的6处中，5处平均低于55(清静)。
京畿道 杨平郡景点开放时间·门票
京畿道 杨平郡的6个景点中，有6个确认了开放时间。 最早开门的是洗美苑（09:00），最晚关门的是洗美苑（18:00）（韩国时间）。
出发前确认
- 出发前请再确认当天交通预报和停车场营业时间。
- 请确认11/7(六)、11/8(日)是否有景点休息。
- 低于55为清静，80以上为拥挤；拥挤时可改为开门后或工作日。
- 停车偏紧时请考虑公营停车场或公共交通。
常见问题
京畿道 杨平郡周六和周日哪天更清静？
平均拥挤度预测为周六76、周日72，因此日相对更清静。
数据的基准日是哪天？
拥挤度预测为2026-11-04接收的数据，交通预报截至2026-11-04 14:04 KST。这是依据过往数据计算的估值，并非实时。
停车场信息来自哪里？
来自韩国全国停车场标准数据和韩国观光公社信息，统计景点500米内的停车场。费用与营业时间可能变动。
拥挤度数字是什么意思？
以该景点最拥挤时期为100的相对值。低于55为清静，低于80为一般，80以上为拥挤。
来源与基准日
- 基准日: 2026-11-04 / 2026-11-04 14:04 KST
- Korea Tourism Organization, Korea Expressway Corporation, Korea public data portal, TMAP Mobility.
- 依据过往数据的估值，并非实时。